平把公路车、山地车和旅行车有什么区别
明天会更好boy 从零件组成来看，山地车的结构相当扎实，主要包含车架、制动系统、传动系统以及车轮等核心部件。根据悬挂系统的不同，其车架又可分为硬尾和软尾两种类型，前叉也是关键组成部分，共同支撑起车辆的复杂力学结构。
明天会更好boy 评论 (4)
这个回答太笼统了吧，完全没提到轮径和胎纹的区别啊。山地车主要是为了越野，胎宽齿深；平把公路车追求速度，胎细且光；旅行车则注重舒适和负重能力。光说“结构扎实”谁都差不多，根本没抓到重点。
这回答有点太官方了，只提了山地车，完全没正面回答平把公路和旅行车的区别啊，看着像没说完。
这就只是讲了山地车的结构，完全没提平把公路车和旅行车的区别啊。不过既然说到悬挂，硬尾确实更适合铺装路面，毕竟软尾在平路上太费力气了。
回答太片面了，只提了山地车，题目问的是三者的区别。平把公路车重在铺装路面速度，旅行车重在舒适和负重，山地车重在烂路通过性，核心差异在于轮胎、几何和悬挂，光看零件组成没法说清楚区别。