摩托车跑热后为什么会发出哒哒哒的声音
敲缸现象也是常见原因之一,主要是活塞与缸体之间间隙变大造成的,特别是活塞裙部磨损时。这会导致压缩变差、动力下降,且噪音会随负荷加大而加剧。
敲缸现象也是常见原因之一,主要是活塞与缸体之间间隙变大造成的,特别是活塞裙部磨损时。这会导致压缩变差、动力下降,且噪音会随负荷加大而加剧。
确实,热车哒哒响多数是敲缸或者气门间隙问题。如果是活塞间隙过大,那基本得大修了,建议别硬开,尽快去检查下,不然拉缸更麻烦。
懂了,这就是典型的“活塞敲缸”啊。看来得尽快去检查一下缸体和活塞的间隙,不然拖久了动力下降更明显,修起来也麻烦,不能光听着响就放任不管。
敲缸确实挺吓人的,听到那个声音心里就咯噔一下。不过说间隙变大有点笼统吧?我觉得冷车响热车不响通常是活塞间隙大,要是热车才哒哒响,更像是气门脚间隙或者液压挺柱泄压的问题。楼主要是光听声音不拆车看数据,光靠经验猜容易跑偏,建议别硬扛着开,省得把缸壁拉花了修起来更贵。