摩托车挂一档为什么会咯噔一下

确实是这样，新手最容易犯的错误就是松离合太快。另外还要看看是不是半联动点找得不准，稍微慢一点放离合，感受那个结合点，平顺性会好很多。当然如果长期这样操作，对离合器片的磨损确实不小，平时开车还是得温柔点。

老哥说得在理，不过对于新手来说，很多时候是左脚“弹”离合太快了，还没到半联动点就松手，那肯定得咯噔一下。当然，如果离合行程确实有问题，或者离合器片磨损严重导致结合不平顺，那就得去修车店检查了，别将就着骑。

说得太简略了吧，很多新手都栽在这个坑里。其实除了离合器没捏到底，还有几个常见原因：一是挂挡时机不对，比如车速还没完全停下来就急着推入一档，齿轮还在转，硬挂肯定咯噔；二是排挡杆或者换挡连杆的间隙太大，导致动作不精准；三是冷车启动时机油粘稠，阻力大。光查离合器片可能查不出问题，建议先试试在静止状态下多捏几次离合再挂挡，或者检查换挡杆是否有松旷。

确实是这样，尤其是新车或者刚保养完的车，离合器自由行程没调好就容易这样。不过除了离合，还要看看是不是换挡时机不对，比如速度太慢就硬挂一档，齿轮啮合不顺畅也会咯噔一下。

老哥说得在理，离合没捏到底或者半联动结合的时候确实会闯动。不过有时候还得看看是不是档位没挂到位，感觉齿轮在顶劲儿，这时候轻点离合再挂往往就顺了。

师傅说得对，离合没捏到底或者片打滑是主因。不过楼主也可以看看是不是排挡杆的球头磨损松旷了，或者变速箱齿轮有间隙，这种机械异响往往被忽略。