摩托车链条松紧度多少合适
链条太紧或者太松都不行,太紧会损伤传动系统,太松容易掉链子。一般来说,每行驶2000公里就需要重新调整一次链条的松紧度,不能一直不管。
链条太紧或者太松都不行,太紧会损伤传动系统,太松容易掉链子。一般来说,每行驶2000公里就需要重新调整一次链条的松紧度,不能一直不管。
太紧确实伤车,但也不能只按里程硬调。最好用卡尺量一下下垂量,感觉松紧适中才是王道,毕竟每个人车况不一样。
其实调整链条不能光看里程数,那个“2000公里一调”的说法太死板了。真正靠谱的做法是每次洗完车或者长途骑行前,手动捏一下中后段,上下活动量在3-5厘米左右(或者两三个齿的跳动幅度)才最安全。另外一定要记得给链条上润滑油,光调紧不调润滑,链条磨损得更快,异响也是从这里来的。
每两千公里调一次?这频率有点太高了吧,我一般跑个三五千公里或者感觉链条打滑了才去弄。太紧了确实费车,链条和齿轮寿命都短,适当留点余量其实更耐用,别太教条了。
2000公里就调一次?这频率是不是有点太高了,我一年也骑不了多少公里,按这个标准得老折腾。一般手感上下浮动3-5厘米差不多,太较真反而容易把链条拉断。
确实,链条松紧很关键。但2000公里就调一次,对于常跑长途或路况差的朋友来说,频率是不是有点高?建议结合骑行感受,听听有没有异常噪音或者明显摆动再调整更靠谱。