摩托车减震器小内六角如何拆解？

步骤倒是说清楚了，但实操里最容易翻车的是拆内六角螺丝，要是生锈咬死了千万别硬拧，得先用除锈剂泡一泡，不然滑丝就全完了。另外提醒一句，换油封的时候记得把内管表面擦得锃亮，有点小划痕都会导致新油封漏油，这步比拆螺丝更考验耐心。

拆解油封最关键的是不能伤到内管表面，一旦有划痕，换了新油封也会漏油。另外提醒一下，如果内六角螺丝锈死，千万别硬拧，容易滑丝，喷点除锈剂或者用加热法处理更稳妥。

拆减震真的是个体力活，光说抽内管太轻松了，实际很多时候内管会卡得很死，得多用点巧劲或者敲一敲。换油封那步最关键，撬的时候千万别划伤内壁，不然换了也漏油，得耐心点。

拆解这一步其实挺考验耐心的，特别是那个旧油封，老化后往往粘得很紧。用撬棒的时候手法一定要轻柔，找准受力点一点点撬，否则很容易划伤内管镀铬层，一旦内管有了划痕，新油封装上去也扛不住，很快就会漏油。另外建议拆下来后顺便检查一下内管有没有磕碰，顺便把阻尼油也换了，这样才算真正恢复性能。

拆解步骤是对的，但有个关键点很多新手容易忽略：拆内六角之前，最好先把减震器从车架上卸下来放倒，并在底部钻个小孔或者用吸管把内部的高压油气放掉，不然一拆螺丝，内管可能会因为内部压力直接弹出来，既危险又容易伤到人。另外，换油封的时候记得给新密封圈涂点减震油，否则装回去容易切坏油封导致漏油。