战神挑战者7搭载禧玛诺SLX级M7100变速系统，采用2x12速的24速组合设计。车架采用美利达专利HFS铝合金技术，配合SR镁合金线控锁死前叉，轮组配备禧玛诺密封轴承花鼓，整体刚性和传动效率比前代产品提升显著。浩盟中空一体牙盘与禧玛诺液压夹器的搭配，既保证动力输出又提升制动性能。
特别值得关注的是膨胀快锁死座杆系统，这种设计能快速调节坐垫高度且锁紧力持久。整车净重12.78kg在同级车型中属于优秀水平，相比挑战者600系列主要升级了变速系统和轮组配置，达到专业竞赛级硬件标准，适合复杂地形的高强度骑行需求。
挑战者SL1是款专门针对越野骑行设计的进阶车型，采用轻量化铝合金车架工艺，比挑战者300系列轻量15%左右。配置方面采用气压线控锁死避震前叉，禧玛诺Deore 2x10速变速系统配合Magura MT2液压碟刹，前叉可调节行程适应不同地形。牙盘采用36齿大齿盘设计，在越野路况能提供更大的扭矩输出。
需要特别注意的是，36齿牙盘在平路巡航时极速表现不如挑战者300的42齿配置，说明SL1更侧重越野加速性能而非平路速度。越野骑行爱好者会发现它的20段变速系统能轻松应对陡坡和技术路段，线控锁死前叉在爬坡时可减少能量损耗，这些细节设计都体现了其专业的越野定位。
美利达挑战者900属于硬尾山地车系列的最高级别产品，定位为专业竞技级车型。这款车采用高强度铝合金车架和竞赛级几何设计，适合高强度山地越野比赛使用。车架经过特殊强化处理，抗压抗冲击性能突出，变速系统采用禧玛诺高端套件。整车刚性表现优异，能精准响应骑手的操作需求，职业车队训练和赛事中经常能看到它的身影。
该车型重量控制在专业竞赛合理区间，虽然比不上碳纤维车型那么轻便，但铝合金车架的耐用性和性价比优势明显。对于想要参与山地车赛事但预算有限的车友来说，挑战者900是入门竞赛级车型的理想选择，很多业余车队都选用它作为训练和比赛用车。