美利达山地车challenger是什么型号
别担心车架的问题,这款车架是2012-2013款的DIY HFS TEAM系列,属于独立推出的自组车架,并不是说它是什么杂牌或者劣质品。我个人也在用同款的DIY HFS车架,实际体验下来,它的承载能力是非常强的。如果说要找一个参照系,它的扎实程度和稳定性大概相当于挑战者600到700这个级别的车架,骑行起来很有信心。
别担心车架的问题,这款车架是2012-2013款的DIY HFS TEAM系列,属于独立推出的自组车架,并不是说它是什么杂牌或者劣质品。我个人也在用同款的DIY HFS车架,实际体验下来,它的承载能力是非常强的。如果说要找一个参照系,它的扎实程度和稳定性大概相当于挑战者600到700这个级别的车架,骑行起来很有信心。
DIY HFS确实是个被低估的好架子,扎实程度没得说。不过楼主要注意,这毕竟是大厂老款库存或自组件,配件兼容性可能不如量产车,动手组装或者后期维护得稍微懂点行才行,别光看架子好就忽略了其他组件的档次匹配。
DIY HFS这车架确实挺硬核的,当年算是美利达的高阶技术下放。不过话说回来,现在二手市场这年份的车架成色参差不齐,入手前除了看焊接和HFS连接处,还得仔细检查有没有暗裂,毕竟十几年了,金属疲劳是个隐患。
老哥是个懂行的。确实,美达的DIY HFS车架当年口碑很不错,独立于量产线之外,用料和几何设计都更讲究。虽然年份久了点,但只要没有暗伤,焊接处理得好,刚性完全不输现在的入门进阶车。很多人一听“DIY”或者“老款”就心里打鼓,其实这种车架往往性价比极高,只要不是严重变形或疲劳断裂,骑行质感依然很扎实。支持同好交流,毕竟玩车还得看实际体验,数据再好看也不如脚下真实。