玛吉斯和正新全地形轮胎哪个更耐磨

都是正新旗下的，确实属于同门。不过说实话，同集团不代表所有系列都一样。玛吉斯在某些高端AT系列上的配方可能更偏向耐用，而正新自己的一些入门款可能更注重性价比。建议别光看品牌，具体去查一下你目标型号的橡胶配方和花纹设计，那个才是决定耐磨的关键。

确实，同门兄弟硬要比耐磨有点强人所难。不过既然都是一家人，技术共享也正常。我觉得与其纠结这两个谁更耐磨，不如看看具体型号对应的工况。全地形胎本身就是兼顾公路和越野，耐磨和抓地力往往是此消彼长的关系。如果经常跑烂路，可能玛吉斯的某些系列稍微硬挺一点，但正新的品控也很稳。关键还是看你怎么开，别指望一条AT胎既能省油又能随便剐蹭不心疼，那是不可能的。

同门兄弟确实难分伯仲，不过全地形胎的耐磨更多看具体路况和驾驶习惯。建议直接看具体型号的胎纹深度和橡胶配方，毕竟“同集团”不代表每个型号都一样耐用。

确实，这就好比问双胞胎谁身体更好，核心在于看具体“配方”。玛吉斯在越野圈口碑更硬一些，侧壁更厚实，耐磨和抗造通常是它的强项；而正新属于走量更大的路线，性价比高，日常非铺装路面没问题，但要是重度玩沙或岩石攀爬，玛吉斯的结构设计可能更抗造。不过说实话，这俩都是台系大厂，品控稳定性比很多国产二线都要好，别指望哪个能无限磨，全地形胎本身磨损就快，关键看驾驶习惯和路况强度。

原来是一家啊，难怪感觉质感差不多。不过同集团出不同品牌通常还是有侧重的，正新大众化，玛吉斯稍微运动点？耐磨的话我觉得得看具体跑什么路况，别光看品牌。