买什么牌子的自行车上班骑比较好?
考虑到日常通勤的实用性,建议预算定在1000到2000元这个区间比较合适。选择山地车作为通勤工具是个稳妥的决定,因为价格太低的车型不仅质量难以保证,容易在骑行中出小毛病,而且一年下来为了维修和更换配件所花费的时间和金钱加起来,往往比直接买辆好点的车还要多,真的没必要为了省小钱而因小失大。
考虑到日常通勤的实用性,建议预算定在1000到2000元这个区间比较合适。选择山地车作为通勤工具是个稳妥的决定,因为价格太低的车型不仅质量难以保证,容易在骑行中出小毛病,而且一年下来为了维修和更换配件所花费的时间和金钱加起来,往往比直接买辆好点的车还要多,真的没必要为了省小钱而因小失大。
确实,买自行车就是“一步到位”最省钱。很多人为了省两三百买杂牌,结果链条总是掉、刹车不灵,最后修车的时间成本和交通费远超那点差价,反而更亏。不过现在这个价位竞争也很激烈,除了传统品牌,一些互联网品牌或者二线品牌的入门款其实性价比也不错,关键是要去实体店试试手感,看看车架几何适不适合自己。
同意1k-2k这个价位。太便宜的车架子轻但晃,骑两公里就散架,算下来修车钱比买辆好车还贵,确实是因小失大。不过现在捷安特、美利达入门款都涨价了,1500其实只能买到很基础的车型,2000块能买到稍微像样点的变速车,建议预算可以适当上浮到2500,这样通勤体验会好很多,毕竟车是买来骑的,不是买来修的。
说得太对了,千万别信那种几百块能买到神车的鬼话。我当初就是贪便宜买了一辆杂牌车,结果半年掉了八次链子,最后修车的钱都够买个半新的捷安特了。通勤讲究的就是个省心耐用,1500左右买个入门款的硬尾山地确实最香,皮实耐造还能应付突发路况。