林道自行车和山地自行车有什么区别?
山地自行车则完全不同,它的轮胎非常粗大,能提供巨大的接地面积,专门为了应对崎岖不平的山路、碎石路以及泥泞湿滑的复杂地形而设计。
山地自行车则完全不同,它的轮胎非常粗大,能提供巨大的接地面积,专门为了应对崎岖不平的山路、碎石路以及泥泞湿滑的复杂地形而设计。
这点说得很对。很多新手容易混淆,觉得能越野都叫山地车。其实Trail车更注重灵活性和轻量化,在林道穿梭时那种飘逸感是硬架子大齿胎的山地车给不了的。当然,如果是纯冲下坡或者玩激烈攀爬,还是得靠山地车的避震行程和抓地力。
说得太对了,这种专门为了烂路设计的车,平时在平路上骑简直是负重前行,腿酸得要命,真不如公路车爽。
确实,MTB的宽胎抓地力强,但阻力也大。如果是铺装路多,建议选XC车,别买硬尾太重,不然爬坡会哭。
确实,这种大齿胎才是硬派越野的灵魂,抓地力没得说。不过平时通勤骑这个太费体力了,感觉像是在骑坦克哈哈。
这点说得很对,山地车的宽胎和齿纹就是为了抓地力生的,但林道车其实更讲究灵活性,毕竟林道虽然有树根树桩,但不像越野赛道那么烂,太硬的悬挂反而颠得慌。