离家30公里骑电动车上下班合适吗
如果你实在想尝试,建议挑选一款配备大容量电池的车辆,比如20AH规格的电池。在电池全新的时候,续航里程大概能达到70公里左右,看似够用。但在实际使用中,半年之后电池性能会有所衰减,续航能力会进一步下降。
如果你实在想尝试,建议挑选一款配备大容量电池的车辆,比如20AH规格的电池。在电池全新的时候,续航里程大概能达到70公里左右,看似够用。但在实际使用中,半年之后电池性能会有所衰减,续航能力会进一步下降。
博主算得挺实在,但忽略了一个致命点:30公里单程,往返就是60公里。哪怕新车续航70公里,扣除冬季低温衰减、逆风、载重以及为了保险起见不能把电跑空等因素,60公里的实际有效续航非常紧张。一旦遇上阴天或者气温骤降,很可能半路趴窝。这不仅仅是电池衰减的问题,更是日常容错率太低,每天像拆弹一样规划充电,心理压力比骑车本身还大,真心不建议硬扛。
太真实了,很多新手只看商家标称的新电池续航,忽略电池衰减这个硬伤。半年后电量虚标是常态,30公里单程加电池老化,基本每天都得充电,甚至中途还得补电。除非你有沿途充电桩或者特别勤快,否则这个距离对电动车来说确实有点极限,建议慎重考虑。
说得太实在了。很多人买车只盯着新电池的数据,忽略了半年后的衰减。20公里单程,来回40公里,新电池70km续航看起来有富余,但衰减后可能直接崩盘。这还没算冬天低温的影响。建议还是慎重,或者做好心理建设,不然半年后天天焦虑电量比上班还累。