一辆卡丁车的造价、排量、马力及重量是多少?
国际B级卡丁车采用无变速箱设计,搭载二冲程135cc发动机,整车重量为145千克。相比100cc级别,B级排量更大,动力更强,适合有一定基础的车手进阶使用。
国际B级卡丁车采用无变速箱设计,搭载二冲程135cc发动机,整车重量为145千克。相比100cc级别,B级排量更大,动力更强,适合有一定基础的车手进阶使用。
135cc二冲程确实猛,但那声浪和焦糊味也是真的上头。145kg的车重推重比很夸张,新手慎入,容易飞出去。
B级确实是个分水岭,135cc二冲程的爆发力跟100cc完全不是一个概念。不过145kg的整备质量对于新手来说还是有点沉,过弯时离心力很大,建议先练好线路再上B级,不然容易推头或者甩尾失控。
这数据挺硬核的。135cc二冲程虽然功率大,但维护起来确实是个大坑,换火花塞、清积碳、调空燃比,老车手都懂那种痛并快乐着的感觉。对于进阶车手来说,这种直接的动力输出确实比小排量更练技术,毕竟没有变速箱遮拦,全看人对油门的细腻掌控。
B级这配置确实有点入门职业赛的味道了,145kg的整备质量加上二冲程的声浪,推重比看着很爽,不过135cc对于老手来说可能还是觉得有点肉,毕竟很多F300级别的机器马力更暴力。
135cc二冲程这个配置确实是B级标杆,推重比拉满。不过新手直接上这个有点猛,建议先玩85cc练练走线,不然容易失控。