菊花牌自行车怎么样？百鸟王自行车怎么样？

确实，组装水平直接决定了骑行的生死体验。很多新手就吃亏在买了整车没找人调试，结果变速蹭碟、螺丝松动，骑几次就懒得动了。至于品牌，菊花和百鸟王都是老牌子，但现在山地车更新太快，建议别太迷信品牌，重点看车架焊接工艺和套件搭配，毕竟代步图个耐用，健身图个顺手，适合自己的才是最好的。

说得太对了，很多新手只看牌子不看做工。特别是商场里那种现成的组装车，看着挺光鲜，其实焊点粗糙、变速卡顿是常态，随便骑几次就散架。现在这年代，与其迷信“菊花”、“百鸟王”这些老牌子，不如多花点心思看看车架工艺和配件品牌，毕竟骑行安全还是第一位的。

老品牌的车现在确实不太主流了，不过只要是大厂代工、配置合理（比如Shimano变速套件），其实比那些只会吹外观的网红整车要靠谱得多。关键还是看售后，毕竟这种经典品牌配件好找，修起来方便，这才是老百姓选车的核心考量。

回答确实挺中肯的，不过现在这年头，“菊花”和“百鸟王”这种老牌子早就停产或者被收购重组了，市面上基本都是翻新或仿品。如果楼主真想入手，建议别纠结这些虚名，直接看车架材质和变速套件（比如Shimano或SRAM）更实在，毕竟组装车的水太深，新手很容易踩坑。

确实，山地车组装是个技术活。很多商场买的成品车，看着光鲜，骑起来却像散架，主要是车架几何和变速调试没做好。如果是为了日常通勤，中档车性价比最高，毕竟高配车型很多性能是用不上的，反而增加了维护成本。

老牌子确实有点情怀，但说实话，现在这俩牌子在主流圈子里存在感真不高。回答里说的“检查装配”和“看用途”才是硬道理。别光盯着牌子，去线下店实车试骑一下，看看变速顺不顺、焊点平不平，比啥都强。代步的话，现在国产二线品牌性价比可能更高，别被老名字忽悠了。