自己组装捷安特CTX800山地车需要买什么配件?
组装过程涉及很多专业工具和技巧,比如压入轴承、调整变速和刹车等。如果你没有经验,强烈建议找一个懂车的朋友帮忙,或者把零件拿去车店付钱让他们装,这样能避免很多坑。
组装过程涉及很多专业工具和技巧,比如压入轴承、调整变速和刹车等。如果你没有经验,强烈建议找一个懂车的朋友帮忙,或者把零件拿去车店付钱让他们装,这样能避免很多坑。
确实,CT800虽然是入门款,但组装并不像拼乐高那么简单。特别是压入轴承和变速微调,没点手艺很容易出现异响或者变速不准,到时候骑车难受还得拆了重装,费钱费力。找懂行的朋友帮帮忙或者花点钱让车店装,确实是省心又稳妥的选择。
确实是这样,看似买个零件就能拼凑,但实际动手时才发现工具门槛不低,特别是压底心和调试变速,差一点点体验就天差地别。与其自己折腾半天最后车骑起来异响不断,不如多花点人工费找师傅装,图个省心也安全。
确实,CT800这个级别的铝架车,组装起来最头疼的就是中轴和碗组的压入,还有变速的微调。没有专用工具和手感,很容易装偏或者变速不准,到时候骑着难受还得拆了重弄,费时费力还费钱。找车店装也就是买个安心,省心不少。
确实,压底中轴和调变速对新手来说简直是噩梦,尤其是那个扭力扳手,买错了容易滑牙或者装不紧。而且有些弯把和把立的角度,自己凭感觉装很容易导致骑行姿势难受,最后还得花钱去车店重调。对于CT800这种入门车,如果预算有限,花几十块工时费让师傅装好,比自己折腾一下午还要搞不定要划算得多,毕竟工具钱都够付工时了。