进口摩托车品牌排行榜前十是哪些?
川崎作为日本重工业巨头,其摩托车业务虽不是主业,但坚持精品策略,不生产低排量车型,因此入门门槛较高,最低售价也要三万起步,以产量小、质量精著称。
川崎作为日本重工业巨头,其摩托车业务虽不是主业,但坚持精品策略,不生产低排量车型,因此入门门槛较高,最低售价也要三万起步,以产量小、质量精著称。
川崎这“精品策略”确实有点凡尔赛。不过说真的,入门就三万起步对刚想玩车的年轻人不太友好,门槛高是门槛高,但质量确实对得起价格。比起某些靠量走量的品牌,这种少而精的模式在现在这浮躁的市场里反而有点稀缺性,只是不知道情怀能不能撑住销量。