捷安特新车山地车踩脚踏不顺和后拨跳档如何解决？
单身贵族一枚 假设是5档变6档跳档，要看是变大齿轮还是小齿轮。如果变大就调H螺丝，每次旋转四分之一圈，后拨线也收紧四分之一，直到5档时后拨导轮对准5档齿轮为止，然后各个档位都试一下调节效果。
单身贵族一枚 评论 (4)
这种微调螺丝的方法确实是最直接的，但很多新手容易忽略的是，如果链条或者飞轮本身磨损严重，光调H螺丝可能治标不治本。建议先检查下变速线有没有生锈或者太松，有时候收紧线管比拧螺丝更管用。
这种微调确实很考验手感，特别是那个1/4圈的说法，新手很容易拧过头。其实除了H螺丝，还得检查下快拆有没有拧紧，有时候车架轻微变形也会导致跳档。另外，线管如果太久没换，内部生锈阻力大，光调螺丝效果也不好，建议先润滑一下再试。
H螺丝调的是限位，不是张力。跳档主要看B螺丝和张力螺丝。线松了往上提紧，线紧了往下松。别瞎拧H/L，调完记得检查变速线张力。
H螺丝调的是限位，不是张力。变大齿轮（往飞轮外侧）跳档通常是因为后拨线太松或者B张力螺丝不对，应该先收紧线管，而不是动H螺丝。H螺丝调过头反而会导致挂不上最大片。建议先检查线管是否顺畅，再微调微调旋钮。