捷安特公路车和山地车哪个速度更快?
山地车的设计初衷并非追求极速,而是为了应对路面不平、崎岖山路以及连续弯道等复杂环境。其核心优势在于行驶的稳定性和通过性,因此在速度表现上会比公路车慢一些,更适合越野骑行。
山地车的设计初衷并非追求极速,而是为了应对路面不平、崎岖山路以及连续弯道等复杂环境。其核心优势在于行驶的稳定性和通过性,因此在速度表现上会比公路车慢一些,更适合越野骑行。
确实,别拿硬尾去和碳架公路比速度,地形不对的话,山地车就是来“坐牢”的。不过要是走烂路,公路车那就真是“寸步难行”了,所以选车还得看路。
确实如此,山地车的宽胎和避震结构虽然带来了极佳的操控性和通过性,但带来的滚动阻力也大,想跑速度真的难。公路车才是为了破风和省能而生的,同样的腿力输出,公路车明显更快。当然,如果是走烂路,那还是山地车稳。
确实如此。公路车低趴的车身和细胎就是为了减少风阻和滚动阻力,而山地车为了避震和抓地力,牺牲了大量速度。如果非要在平路上比谁快,那完全是两个领域的车,硬要比也没意义,关键看路况适合什么。