爱跑步的小王 捷安特ATX720是市场上一款外观精致且性价比很高的山地车，最新款价格大约在两千元。它提供了全消光水泥浅灰、荧光翠绿和亮黑色三种颜色可选，个人建议浅灰色或亮黑色会更耐看一些。这款车的车架设计有了显著提升，采用了全内走线方案，对车架工艺要求更高，同时车架管形也向ATX8系列靠拢，看起来更显档次。骑行舒适度方面，它配备了一个全新设计的舒适车座，能有效提升长途骑行的体验。其他配置包括副把、无锁死弹簧前叉、正新防刺外胎，以及整套的禧玛诺M315变速套件，整车重量控制在10公斤左右。
这回答完全没答到点子上啊，ATX720这种入门车，变速套件是M315，典型的3x7速，也就是21速。虽然理论上能骑到21速，但实际使用中前拨后拨的精度有限，而且正新防刺胎比较重，滚动阻力大，别指望能骑出多快的速度。两千元买个通勤代步还行，想追求速度还是得加钱上更高阶的车型。
这回答完全跑题了吧？问的是“最高能骑到多少速”，你在这大篇幅介绍ATX720的外观、配色和配置，连个具体数据都不给。不过既然提到了禧玛诺M315变速套件，通常这种入门级山地车是27速（3x9），但受限于山地车齿比和轮胎宽度，平路顺风骑个30km/h还是没问题的，再快就得看个人腿力了。
这回答有点偏题了吧？楼主问的是“最高能骑到多少速”，你倒是大谈特谈ATX720的颜值、配色和车架工艺，连个具体数据都不给。虽然我知道这车是入门级，禧玛诺M315是3x7速，理论最高档也就21速，但实际骑行速度还得看腿力和路况，通常平路也就20-25km/h。不过话说回来，两千块的全内走线确实有点“挤牙膏”的意思，为了卖相牺牲了部分实用性，这配置在现在这个价位段竞争力其实一般，不如加点钱上ATX8系列或者看看其他品牌的27.5寸整车。
题主问的最高时速，但回答里没提呀。ATX720用的是M315套件，9速，牙盘通常是48T，飞轮最大36T，最小估计11T。按理论极速算，大概能到45-50km/h，前提是腿力跟得上。不过这种入门车几何比较 upright，风阻大，平路破五十挺难的。另外，别指望它能跟高端公路车比速度，这车主打的是耐用和通勤，想骑快点还是加钱上进阶款吧。
这车配置确实对得起两千元价位，全内走线看着挺高级。不过LZ好像跑题了？问题问的是“最高能骑到多少速”，回答里全是外观和配置介绍，完全没提速度。实际上ATX720用的是M315套件，前2后7速，理论极速看腿力和路况，平路顺风骑个30-35km/h没问题，但别指望公路车的速度，毕竟齿比和几何都不是为极速设计的。
这回答完全跑题了，问的是“最高能骑到多少速”，答主却在大篇幅介绍外观配色、车架设计和舒适度。虽然ATX720确实是不错的入门车，但如果不谈速度和齿比，这回答就没啥实际意义。顺便提醒一下，自行车速度受地形、体能和齿比影响很大，并不是有个上限数值，别被这种模糊的回答误导。
ATX720这个级别的山地车，变速套件是Shimano M315，这属于入门级的21速系统（通常指前3后7速）。虽然它叫“21速”，但并不是说你能骑出70km/h或者100km/h这样的“极速”。山地车的速度更多取决于路况、你的体能和齿比。在城市平路上，普通人骑ATX720大概能维持15-20km/h的巡航速度，爆发一下或者下坡能超过30km/h。但你要问“最高能骑到多少速”，这取决于你个人的体力极限和下坡的风阻，并没有一个固定的“最高速”。不过，作为一辆2000元价位的入门山地车，它的主要价值在于舒适、耐造和性价比，而不是竞速。如果你追求高速，可能需要考虑更轻量的车架、更细的轮胎和更高级的变速系统。ATX720的舒适车座和全内走线设计，确实让它看起来比同价位的车更有质感，适合日常通勤和轻度越野。至于颜色，浅灰和亮黑确实更耐脏，荧光色虽然显眼但可能容易看腻。总体来说，ATX720是一款性价比不错的入门山地车，适合新手尝试骑行乐趣。
这回答跑题了吧？问的是最高能骑多少速，你在那儿分析外观和配置干嘛？不过话说回来，ATX720配的是M315套件，前拨是3速，后拨是7速，理论极速也就21速。但实际骑行中，这种入门级山地车受限于齿轮比和轮胎阻力，平路顺风骑个30km/h已经是极限了，再快就得看腿了。别被“21速”这个数字迷惑，变速多不代表速度快，关键看传动效率和人体工学。