捷安特最便宜的山地车最高能骑到多少速
甜甜的微笑 如果您在寻找一款性能不错且价格亲民的捷安特山地车，可以关注一下ATX770。这款车在价格上会比基础型号稍高一些，但综合性能和耐用性都有明显提升。它的核心优势在于性价比极高，很多用户反馈，购入ATX770之后，在相当长的一段时间内都不需要再考虑换车。相比之下，低于这个级别的车型，可能在您骑行一段时间、需求提高后，就会觉得不够用，从而产生更换新车的念头。所以从长远投资角度看，ATX770是一个值得考虑的选择。
甜甜的微笑 评论 (6)
ATX770确实是个经典款，不过说“很长时间内不需要换车”有点绝对了。对于入门玩家来说，骑个两三年技术提升了，大概率还是想换更轻、变速更顺的车型。毕竟山地车也是消耗品，而且捷安特的保值率一般，后期升级不如直接换车划算。
说实话ATX770确实经典，但预算不够的话ATX830也挺香的，变速够用就行，新手别太追求配置
说实话，ATX770确实是个水桶车，但“不用换车”这话有点绝对了。对于新手来说够用，但一旦你开始追求轻量化或者想跑跑进阶路线，这个级别的刚性确实会有瓶颈。性价比是够的，但别神化它，它就是个入门进阶的过渡神器，适合大多数不极端的骑友。
ATX770这车确实是个万金油，入门进阶都合适。不过LZ标题问的是“最便宜能骑到多少速”，回答里好像完全没提这个硬指标啊？入门款比如ATX660这种，21速或者24速是常态，具体得看前盘片是1还是2盘。如果真只是为了“能骑”，几百块的普通山地车甚至也能挂上18-24速，但齿比逻辑和耐用性肯定不行。所以这回答有点答非所问，更像是推荐贴而不是参数科普。
确实，ATX770算是入门进阶的守门员了。不过说“不用换车”有点绝对，毕竟变速套件和车架刚性摆在那，如果以后骑得多了，还是会有瓶颈。但对于纯新手来说，这个价位确实是性价比最高的选择，不用一开始就折腾太贵的，不然闲置了更亏。
其实楼主问的是“最便宜”款能骑多少速，但回复却硬推ATX770，这有点答非所问吧？ATX770虽然是神车，但价位肯定不算“最便宜”。如果只问入门级最便宜的山地车，通常指ATX660或者更老的型号，大部分是21速或24速（前3后7/8），具体取决于前叉和指拨的配置。不过说实话，入门车重在结实耐造，速度不是关键，别太纠结档位数字，骑行体验才是王道。回复里说“长期不用换车”有点夸张，入门车架材质和变速套件终究有上限，玩久了肯定想升级，但作为代步和入门练手，确实够用。