轿车飞轮轴承坏了不换继续开有什么影响？

典型的“小病拖大”，变速箱一轴轴承要是真坏了，修起来比换飞轮轴承贵多了，别为了省那点钱最后拆半截车。

老车主路过说句实话，这种小毛病千万别拖。虽然刚开始只是空挡有声音，看着不碍事，但拖久了飞轮和变速箱输入轴肯定跟着报废，到时候修车费直接翻好几倍。别为了省那点钱最后吃大亏，早点换了吧。

别听风就是雨，这说法太绝对了。飞轮轴承（分离轴承）坏了最典型的表现就是踩离合时有“沙沙”或“咯噔”的异响，不踩离合时声音消失。它跟变速箱输入轴轴承虽然离得近，但并没有直接的因果连带关系说一定要连带损坏。只要轴承没散架卡死，导致离合器分离不彻底或者烧片，其实还能凑合开一阵子，关键看异响严不严重。很多老司机都是听到响了就赶紧换，但也没见变速箱轴立马就废了，别把两个部件的故障强行捆绑。

典型的“小病拖大病”心态。很多人觉得不响就不修，等听到异响说明飞轮轴承已经彻底废了，这时候不仅变速箱第一轴轴承得换，大概率连同步器或者齿轮都磨损了，修理费直接翻好几倍。这钱省得太冤，建议尽快去检查，别因小失大。