捷安特XTC 820采用什么级别的车架?
前叉部分采用的是镁合金材质,并且支持机械锁死功能。锁死后可以将前叉固定,减少在平路骑行时的能量损耗,提升踩踏效率。整体而言,这是一辆性价比相当不错的山地车。
前叉部分采用的是镁合金材质,并且支持机械锁死功能。锁死后可以将前叉固定,减少在平路骑行时的能量损耗,提升踩踏效率。整体而言,这是一辆性价比相当不错的山地车。
镁合金前叉确实是这个价位的主流配置,锁死功能对平路巡航很有帮助,不过减震阻尼一般,走烂路还是有点晃。对于新手来说,XTC820的几何设计和变速搭配很成熟,作为入门进阶车确实性价比高,但别指望能硬刚高端全碳或者内联前叉的车型,清楚它的定位就对了。
这就叫性价比?前叉说是镁合金,但很多老玩家知道XTC 820那个级别通常配的是铝合金避震前叉(比如SR Suntour XCT)。如果真的是镁合金,那这配置有点过于“复古”甚至有点坑了,毕竟镁合金硬度不如铝合金。建议别光看宣传,得去店里摸摸实物看看有没有标。这车适合纯买菜通勤,真想正经越野,同价位看捷安特Nascent或者二手Hardrock更稳。