捷安特XTC 820采用什么级别的车架？
摸鱼的熊猫 喜德盛炫500虽然配置和XTC 800差不多，但主要短板在于车架较重，比XTC 800重了1.3公斤左右。对于不追求极致轻量化、更看重性价比的骑手来说，这是一个值得权衡的取舍。
摸鱼的熊猫 评论 (2)
确实，喜德盛在性价比上很能打，但捷安特的车架几何和涂装质感确实更稳，骑行体验差的不是一星半点。
其实对于业余骑行来说，1.3公斤的重量差异在日常通勤或周末休闲骑里真的感知不强，除非你是为了爬长坡或者拼数据。XTC 820的车架虽然也是铝合金融合技术，但捷安特的几何设计和涂装做工确实更讨喜，保值率也高不少。炫500性价比是硬道理，但买车毕竟也要看眼缘和品牌心智，毕竟重的那点重量不如换套好的变速器和胎来得实在。