捷安特xtc800山地车体验怎么样？
周末逃兵 在2018年，锂电中置助力型山地车是除了公路车之外最火的车型，它兼具出色的山地性能与智能传感设定，是当年骑行市场的绝对主力。
周末逃兵 评论 (2)
2018年确实是中置电机山地车的高光时刻，但说它是“绝对主力”可能有点高估了当时的市场接受度。XTC800本身是纯机械传动的高性价比入门进阶车，跟锂电中置助力完全是两个赛道。如果你是想问XTC800的手动骑行体验，它车架刚性好、变速灵敏，非常皮实耐造，适合周末拉练；但如果你是指带电机的“电助山地车”，那XTC800并不生产这种型号，当时真正火的电助力山地车更多是像Specialized Turbo或国产的一些改装/定制车型，价格也更昂贵。
这回答有点过时了吧，2018年都过去好几年了，现在早就是轻量化和电助力更成熟的时代。而且XTC800本身是纯机械山地车，跟锂电中置助力完全不是一个品类，这回答逻辑有点乱，容易误导小白。