捷安特Stance这车性价比挺不错的，虽然价格在7000左右，但自己组装和整车的颜值还是有差距的。车架用的是ALUXX系列铝合金，虽然和ATX系列材料相同，但Stance的定位是低端林道越野，车架强度完全够用。你知道的，捷安特有个特点，便宜的车架反而更结实，因为管材壁厚增加，日常骑行根本不用担心会断。
捷安特Stance自行车性能如何？
关于避震结构，Stance采用的是单转点多连杆设计，而不是依靠弹性形变。铝合金材质的弹性差，所以Giant特意设计了这种结构，后上叉和后下叉联动工作，避免材料疲劳。不过要注意，这车不适合速降路线，只要控制在正常使用强度内，后避震系统完全可靠。
Stance的单转点设计确实有些争议，后轮避震轨迹是弧形，和Maestro的S形轨迹完全不同。优点是结构简单、侧向刚性强，但骑行时容易泻力，刹车时后避震效果会打折扣。如果觉得平路费力，可以考虑升级带踩踏平台的后避震器，不过成本会比较高，毕竟好点的避震器价格接近车架的一半了。