捷安特山地车有哪些系列？

确实，很多新手容易把这种“高把横”的通勤车当成正经山地车。ATX6以下的那些系列，几何结构、避震行程和轮胎规格都更偏向城市代步，真要玩越野或者走烂路，还是得看XTC或者更专业的硬尾/软尾系列，不然很容易觉得车“不耐造”。

确实，很多新手容易被“山地车”这个名字忽悠，以为长得像就行。其实真要越野，避震行程、几何设计和变速套件都有讲究。ATX系列算是入门进阶级，再往上还有XTC这种硬尾旗舰。如果只走平路或轻度烂路，那些几十块的“山地”确实够用；但要是真想撒欢，钱得花在刀刃上，不然买回来也就是个加重版的通勤车。

这话说得有点绝对了。虽然入门级车型在几何和配置上确实偏向通勤，但ATX6在业余越野圈子里依然是性价比极高的“神车”，很多老手拿它练手或者轻度穿越完全没问题。说它只是“拥有山地车外观”可能有点贬低了它的越野潜力，毕竟变速系统和刹车底子都在，关键看怎么骑。