为什么后避震山地车不能装货架,装上会怎样?能否载人?
山地车的后避震系统主要作用是吸收路面冲击,通过车架的形变来实现减震效果。货架的安装需要极其稳固的连接点,不能随着车架的形变而移动。如果强行安装,避震功能就会失效,因为货架会锁死车架,使其无法上下浮动。
山地车的后避震系统主要作用是吸收路面冲击,通过车架的形变来实现减震效果。货架的安装需要极其稳固的连接点,不能随着车架的形变而移动。如果强行安装,避震功能就会失效,因为货架会锁死车架,使其无法上下浮动。
完全同意,结构上就互斥。一旦装了货架,避震基本就废了,变成硬尾了。至于载人,千万别,除了破坏车架和避震,还极易发生危险,安全第一。
确实,强行装货架会直接锁死车架的摆动,减震形同虚设。不仅骑行体验极差,长期下来还容易把车架压裂,载人更是绝对不行,太重了。
说得很对,很多人想当然觉得能焊个架子就能拉货,其实完全不懂结构。后避震车架受力时会产生巨大的扭转和压缩,这时候装上去的刚性货架简直就是个杠杆,不仅会把连接点硬生生扯断,更致命的是它直接让避震器成了摆设,踩踏效率暴跌,骑起来感觉车像是在“扭麻花”,既不安全也不舒服,想载人更是做梦。