H20发动机的正时该如何安装？

老师傅的经验之谈啊。不过提醒一句，对正时的时候除了看标记，最好再配合正时销或者专用工具锁止曲轴和凸轮轴，光靠眼睛对齐容易有误差。毕竟H20这种柴油机压比高，正时偏一度都可能影响动力和油耗，细心点总没错。

正时这东西最怕的就是错位，一旦对不准不仅动力不足，还可能顶气门。老铁们一定要记住，对标记的时候最好用手慢慢转动曲轴，别用启动机硬转，不然容易滑齿或者对偏。另外，装回去之前最好检查下凸轮轴齿轮和曲轴齿轮的固定螺栓是否紧固，毕竟发动机高速运转震动大，松动了就白干了。

这流程看着简单，实操里最头疼的就是标记对不准，毕竟气门室盖拆了很容易忘记原始位置。建议一定要用百分表打一下正时，光靠肉眼对齐小孔和刻线，误差可能在1-2度，长期下来对气门间隙和油耗都有影响。另外提醒一下，装回去之前最好先手动盘车两圈，确认没有干涉再启动，别为了省事直接点火，不然顶气门就得不偿失了。

正时这东西差之毫厘谬以千里，光靠标记对准还不够，最好用百分表测一下气门间隙和活塞位置双重确认。另外提醒下，装的时候记得检查张紧器是否到位，不然跑起来正时跳齿就麻烦了，安全第一。

正时这东西差之毫厘谬以千里，标记对准后必须手动盘车两圈再复核一次，别嫌麻烦，省这一步后期大修更折腾人。

H20这机器老江湖了，正时确实得细。注意一号缸上止点找不准后面全乱，标记对齐后最好手动盘车两圈再检查一下，省得返工。