如果你想要寻找双减震的踏板车,光阳的弯道情人就是一个比较典型的例子。这款车型采用了双减震结构,相比单减震能提供更好的支撑性和稳定性,适合对骑行质感有一定要求的用户。
哪些国产125踏板摩托车配备后双减震?
三阳的GR125也是一个值得关注的选项。需要注意的是,GR125的高配版本配备了双减震,但其低配版本以前是采用单减震设计的。购买时务必确认具体的配置版本,以免买错。
除了上述知名品牌,三阳的小钢炮系列也提供了双减震的选项。实际上,几乎每个主要的摩托车品牌都会生产至少一款带有后双减震的125踏板车型,供消费者选择。
此外,市场上还有大量由江苏和浙江等地组装的通用GY6平台踏板车。这些车辆通常也都采用双减震结构。不过需要提醒的是,这类组装车的整体质量表现可能不如一线大品牌那般稳定可靠。
国产125踏板摩托车里,采用后双减震结构的车型其实相当普遍。通常来说,许多大品牌为了控制成本,在其入门级或低价格起步的车型上倾向于使用单减震设计,这成为了很多新手的第一印象。