公路自行车爬坡蹬着费劲要换大飞轮吗
首先得明确一点,公路车专用的飞轮最大尺寸通常也就是28T。一旦超过这个数字,比如32T,那就是山地车的零件规格了。在现实生活中,很难找到一条陡峭到连最大公路飞轮都无法应对的坡度,所以单纯靠加大飞轮片来解决爬坡问题的空间其实非常有限。
首先得明确一点,公路车专用的飞轮最大尺寸通常也就是28T。一旦超过这个数字,比如32T,那就是山地车的零件规格了。在现实生活中,很难找到一条陡峭到连最大公路飞轮都无法应对的坡度,所以单纯靠加大飞轮片来解决爬坡问题的空间其实非常有限。
博主说得比较绝对了。虽然公飞极限一般是28T,但现在很多盘片兼容性好,上32T甚至34T的大飞轮完全没问题,关键是看牙盘和刹车线管行程。单纯换大飞确实会导致高速踩踏空转,更合理的方案其实是换压缩盘(50/34T)配合大飞,这样齿比跨度更合理,爬坡也不至于太累。