为什么公路赛车的挡泥板都比较短?
另外一种选择是安装钢制的全幅泥板,这种样式比较像普通城市自行车上用的那种泥板,能更有效地防止泥水溅到衣服上。但需要注意的是,这类重型泥板并不适合安装在追求轻量化的高速公路赛车上。
另外一种选择是安装钢制的全幅泥板,这种样式比较像普通城市自行车上用的那种泥板,能更有效地防止泥水溅到衣服上。但需要注意的是,这类重型泥板并不适合安装在追求轻量化的高速公路赛车上。
确实,轻量化是公路车的灵魂。全包围泥板虽然实用,但风阻和重量都太致命了,对于追求速度和操控的车手来说,这种牺牲根本不可接受。
确实,公路车的核心就是轻量化和速度。全幅泥板虽然挡泥效果好,但风阻大还重,对性能党来说简直是“毒药”。不过雨天长途骑行确实很狼狈,有时候为了舒适性只能妥协,或者选择更聪明的局部挡泥板吧。
确实是这样,公路车为了极速和爬坡效率,能省的一克是一克。那种重型钢制泥板重量大、风阻也大,装在弯刀上太违和了。平时骑通勤或者长途砾石车才会考虑装那种全覆盖的,比赛用车还是短挡泥板兼顾轻量化和基础防护就足够了,全装反而成了负担。