公路车爬坡与山地车有什么不同？
逻辑艺术家 反观山地车，由于需要安装避震装置且车胎宽大，其车身迎风面积较大，导致空气气动性能不如公路车。这种设计上的取舍是因为山地车首要考虑的是通过性和减震能力，而非极致的速度，这也是由它们各自不同的使用场景决定的。
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这其实就是“术业有专攻”的典型。公路车为了追求极致的踩踏效率和低风阻，把重量和迎风面积都压到了最低，爬坡时那种轻盈感确实是山地车给不了的；而山地车虽然爬坡像是在“推砖”，但它带来的通过性和心理安全感是公路车无法比拟的。选车确实得看场景，不能硬碰硬比速度。
确实如此，避震和宽胎虽然牺牲了速度，但在烂路或碎石路上那种从容感是公路车给不了的，这就是典型的“鱼和熊掌不可兼得”，选车得看常走的路面。