公路车链条应该多久更换一次？

其实没必要死记那个1.0的数值，普通车主看链条变“长”、骑行时有异响或者掉链频繁，就该换了。另外提醒一下，换链条时最好顺便检查一下飞轮的磨损程度，要是飞轮齿都磨尖了，只换链条可能还是会有跳齿现象，那时候就得整套更换了。

一般建议每1%磨损就换，1.0%确实有点晚了，这时候换链条，飞轮可能已经废了，更推荐1%就换。

其实链条拉长了是必然的物理现象，关键看怎么养。很多新手只盯着那1.0的标准，其实0.75%的时候就该警惕了，等到1.0再换，你的飞轮基本也就寿终正寝了。毕竟飞轮比链条贵多了，省小钱亏大钱，建议备把链条尺或者定期用检测卡，毕竟链条断了可是会摔车的，安全第一。

确实，很多新手都习惯等到骑起来跳齿或者异响才去换链条，这时候往往已经伤到飞轮了。换个飞轮的钱够买好几条链条了，定期保养才是真的省钱。用链条尺测个1.0%是个很实在的标准，比凭感觉靠谱多了。

确实是这样，很多人觉得链条便宜舍不得换，结果导致飞轮磨损更严重，最后算下来钱花得更多。那个1.0的数值很关键，有些新手用链条尺不准，建议结合骑行感受，比如变速变涩或者掉链频繁，就得赶紧检查了。