公爵500属于什么级别的车

碟刹确实比V刹好不少，刹车手感线性很多，下雨天也不怕。不过500这个级别，配置上去了，价格估计也得涨吧？

碟刹确实比V刹好用，尤其是雨天。不过公爵500这个价位，配置再高也就是个通勤车，别太指望它有什么高级操控，能安全到家就行。

这配置更新确实有点诚意，特别是对于注重安全性的用户来说，油压碟刹带来的手感提升是线刹没法比的。不过不知道刹车调校是否偏向线性，毕竟突然锁死也挺吓人的，希望能有更多骑友反馈实际路况下的表现。

刹车升级确实关键，毕竟安全是第一位的。不过对于500cc排量的车型来说，光靠碟刹可能还不够，悬挂和电子辅助系统的跟进也得跟上，这样才能真正体现高级别巡航车的质感，不然只是换个零件有点不够看。

油压碟刹确实是质感提升的关键，手感线性很多。不过说它“极大提升体验”可能有点夸张，对于公爵500这种定位的城市通勤车来说，原厂的线拉碟刹其实维护成本更低，更适合日常代步。升级了固然好，但别吹得太狠，毕竟它的核心还是皮实耐造。