为什么公共自行车不能爬坡?

公共自行车的设计初衷主要是为了城市内部的短途接驳和平路通勤,其齿轮比和传动系统通常比较固定,并不适合高强度的爬坡需求。

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其实也不全是设计初衷的问题,更多的是成本考量。公共自行车追求的是耐用和易维护,固定速的链条和飞轮结构简单,几乎不用修。要是做成变速的,机械结构复杂,风吹日晒雨淋的,坏得更快,维护成本太高了。再加上很多城市的公共自行车站点确实分布在平缓区域,极端坡道场景少,所以厂家干脆一刀切,统一用低速比,既省钱又省事。