锋帅125摩托车骑行感受如何,去西藏骑行选什么车比较好?
特别需要注意的是,有些高端自行车在西藏反而不方便,比如使用油压碟刹的车,一旦漏油会非常麻烦,不如线碟和V刹好维护。最后强调,骑行西藏最重要的是意志,遇到情况能不搭车就不搭车,能坚持就坚持。但安全第一,发生高反或紧急情况时不要盲目坚持,人身安全才是最重要的。
特别需要注意的是,有些高端自行车在西藏反而不方便,比如使用油压碟刹的车,一旦漏油会非常麻烦,不如线碟和V刹好维护。最后强调,骑行西藏最重要的是意志,遇到情况能不搭车就不搭车,能坚持就坚持。但安全第一,发生高反或紧急情况时不要盲目坚持,人身安全才是最重要的。
说到油压碟刹漏油的问题,确实是西藏骑行的大坑。以前我也觉得高端配置好,但到了高原才发现,能随手修好、配件好找才是王道。V刹确实皮实耐造,万一坏了,路边修车铺都能搞定。至于意志力的部分,我同意大部分观点,但个人觉得,如果遇到严重高反,千万别硬扛。我之前有个朋友就为了面子,高反头痛欲裂还非要骑,结果进了医院,不仅花了钱,还耽误了后面行程,得不偿失。安全回家比打卡更重要。
楼上说得在理,西藏路况复杂,线碟和V刹确实比油压碟刹更皮实耐造,毕竟在那边找个熟练修车师傅不容易。不过高反真的没商量,别硬撑,命比风景重要。