凤凰自行车变速链条脱出小飞轮是怎么回事?
首先要判断链条具体的脱落位置。通常情况是链条已经从后飞轮上完全掉下来了,但前飞轮那边可能还挂着或者已经脱离。如果链条还挂在前飞轮上而跟后飞轮断了,那就不需要处理前轮,直接处理后面就好。
首先要判断链条具体的脱落位置。通常情况是链条已经从后飞轮上完全掉下来了,但前飞轮那边可能还挂着或者已经脱离。如果链条还挂在前飞轮上而跟后飞轮断了,那就不需要处理前轮,直接处理后面就好。
说得太简略了,脱链原因多了去了。如果是老车,大概率是后拨限位螺丝松了或者导轮磨损,光看掉在哪没用,得调后拨。要是刚换的链条或者牙盘,那可能是牙盘齿磨平了或者安装不到位,光动后面解决不了根本问题。
师傅说得挺实在,不过对于普通车主来说,光看可能看不准。建议操作前先把链条挂回前飞轮,然后摇动曲柄观察链条在哪个位置最容易掉,这样能更快定位是变速器限位螺丝松了,还是后拨挂钩歪了。另外,检查一下链条是否过长,很多时候链条老化伸长也会导致脱链。
这回答确实有点太简略了。楼主要是真遇到这个问题,光看这句“直接处理后面”肯定懵圈。其实凤凰这牌子入门车居多,变速调校通常比较粗糙。链条脱飞轮最常见的原因根本不是链条本身坏了,而是后拨限位螺丝没调好,或者变速线松了导致导轮跟不上行程。光说“判断位置”没用,得教人怎么把链条挂回去,再顺便给后拨上点润滑油,不然挂上去骑两步还得掉。
这种说法太绝对了。很多老车链条脱出小飞轮,其实是因为后拨导轮磨损或者限位螺丝松了,导致导向失效,而不是简单的“挂没挂着”的问题。光看表面脱落位置治标不治本,得检查变速张力。