时速三十迈已经明显超过了我国规定的电动自行车最高时速二十五公里的标准，意味着涉案车辆属于超标电动车，上路即违法。
两辆电动自行车在非机动车道相撞如何划分责任？
对于顺行的一方，虽然方向正确，但同样存在超速行为，所以也需要为自身的违章行为承担百分之二十的次要责任。
如果案件进入交警处理程序，考虑到逆行者违反交通规则在先，同时速度过快，责任比例可能会判定为逆行者承担百分之七十。
在双方都超速且涉及逆行的情况下，逆行的一方不仅超速还逆行，属于主要过错方，因此应当承担百分之八十的事故责任。
如果是两车迎面相撞，那肯定有一辆车属于逆行行驶，这种情况下应该由逆行的那辆车承担全部责任，这是最基本的责任划分逻辑。
另一种可能的责任划分是认定双方各占百分之五十，即一人一半责任，这取决于双方违规行为的具体情节和因果力大小。
若事故场景是后车追尾前车，那么责任认定就相对简单，后车因为没有保持安全距离，通常需要承担全部责任。
一旦发生交通事故，即使车辆超标，责任划分仍要看过错，有过错方的超标电动车责任会比无过错方大，但超标本身也需承担相应后果。