总结来说，没有绝对‘不累’的速别，只有最适合你路况的速别。对于大多数普通爱好者，24速平衡性好，操作也简单；对于进阶玩家或复杂路况，27或30速能提供更精细的动力衔接。建议你先明确自己的主要骑行场景，再决定选哪个速别，这样骑起来才不会觉得累。
多少速的山地车骑着最轻松不累？
这里需要注意一个小细节，就是后飞轮的大小规格。通常24速和27速的车，其后飞轮的最小齿片是11T，而30速的车，后飞轮最小齿片则是8T。更小的最小齿片意味着在平路或下坡时能获得更高的极速，但前提是你要确保你的骑行环境需要这种高速巡航能力，否则可能用不上。
如果你经常需要面对比较陡峭的坡道，或者喜欢挑战一些高难度的爬坡路段，那么选择27速或者30速的车会有更好的体验。因为更高的速别意味着更细腻的档位划分，让你在上坡时更容易找到最省力、踏频最舒适的档位，从而减轻腿部负担。
一般来说，24速的山地车在日常骑行中已经完全够用了。如果你只是普通的通勤或者在比较平缓的路线上骑行，这个变速范围能提供的齿比已经非常灵活，足够应对大部分路况，骑行起来会比较轻松舒适。