东莞电动自行车是否有绿牌?
关于车辆的具体参数限制,电池电压严格限制在48V以内,电机功率不能超过400W,最高时速设计也不能超过25公里每小时,否则无法上牌。
关于车辆的具体参数限制,电池电压严格限制在48V以内,电机功率不能超过400W,最高时速设计也不能超过25公里每小时,否则无法上牌。
原来限速和电压卡得这么死,之前不知道,以为买个高速电动车就能上路呢。看来想上牌得严格对照新国标买,不然买了也上不了绿牌,白折腾。
这个要求确实有点苛刻,特别是400W功率和25km/h限速,感觉开起来挺没劲的。不过为了合规上牌也只能接受了,毕竟安全第一嘛。
这规定简直是为普通人量身定制的劝退指南。48V和400W的限制意味着你连稍微远一点的通勤都得捏把汗,25km/h的速度在红绿灯多的路口更是让人着急上火。说实话,现在的电动车技术早就远超这个标准了,非要卡在这个“新国标”的框框里,既不合理也不便民。东莞作为制造业大市,这样的管理显得既保守又缺乏灵活性,完全没考虑到市民实际的出行需求,纯粹是为了管理方便而牺牲效率。