我认为电动助力山地车更胜一筹。虽然它的自重比传统山地车更大,重心也更低,但在爬坡时,电机助力的介入完全抵消了重量增加的劣势,而重心和几何结构的差异对爬坡的影响微乎其微,所以电助力车在爬升阶段表现非常稳健。
电动助力山地车和普通山地车哪个更好?
在下坡路段,电助力车多出来的重量反而带来了优势。尽管自重大,但这种影响完全在可控范围内,甚至因为车重增加,下坡时的稳定性反而更强了。加上近年来山地车几何设计的进步,电助力车的操控性比以往有了显著提升,只是过急弯时还是会感觉稍微费力一些。
我认为电动助力山地车更胜一筹。虽然它的自重比传统山地车更大,重心也更低,但在爬坡时,电机助力的介入完全抵消了重量增加的劣势,而重心和几何结构的差异对爬坡的影响微乎其微,所以电助力车在爬升阶段表现非常稳健。
在下坡路段,电助力车多出来的重量反而带来了优势。尽管自重大,但这种影响完全在可控范围内,甚至因为车重增加,下坡时的稳定性反而更强了。加上近年来山地车几何设计的进步,电助力车的操控性比以往有了显著提升,只是过急弯时还是会感觉稍微费力一些。