电动自行车前减震分体设计好吗?
底盘配件的优劣并不完全取决于结构形式,更多的是三分靠结构,七分靠调校。即使是分体式或一体式,如果调校得当,都能发挥出良好的操控性能。不要盲目认为一体式就一定在操控上有劣势,实际体验中的悬挂设定才是关键因素。
底盘配件的优劣并不完全取决于结构形式,更多的是三分靠结构,七分靠调校。即使是分体式或一体式,如果调校得当,都能发挥出良好的操控性能。不要盲目认为一体式就一定在操控上有劣势,实际体验中的悬挂设定才是关键因素。
说得太对了,很多厂家为了省模具钱强行搞分体,结果避震又硬又颠,根本调校不来。倒是有些高端车虽然是一体,但阻尼设定极其细腻,过坑像德芙一样顺滑。关键还是看用料和工程师的功力,别被结构忽悠了。