电动车使用一年多后该如何检修和保养？

我建议如果不是电摩的话最好不要加防盗器，效果不大，还会增加电池的负担。用完车一定要及时充电，不能在没电状态下长时间放置，否则电池极板会硫酸盐化，这对电池伤害很大。这些小细节坚持下来，对保护电池寿命帮助很大，比换新电池划算多了。

电动车保养是有周期的，我自己是这么安排的：电池一个月检查一次，电机三个月检查一次，轮胎磨损半年检查一次，其他线路问题就在行驶过程中顺带检查。刹车要按时保持灵敏可靠，不踩刹车时轮圈才不会磨损，刹车磨损太多就及时更换。还要留意前后左右车轮是否平顺，慢转时应长时间空转，终止瞬间如果有反转趋势，就要调整轴齿轮。

充电器虽然平时不起眼，但也要好好保护。充电器通常随车携带，在室外颠簸震动比较多，部分零件可能会脱落，如果出现脱焊很容易造成问题。我用泡沫或布把充电器包裹起来，或者固定在行李箱里，这类问题就减少了很多，大家也可以试试这个办法。

关于电池的充电习惯，我的经验是一定要勤充浅放。每次骑行结束后尽量马上充电，如果每次都不及时充电，电瓶寿命会缩短三分之二。骑行中电量快耗尽时尽量人力骑行，别依赖电瓶返回的虚电继续跑，深度放电对电瓶伤害很大。尽量不要长期空置电瓶，如果需要长期搁置，先把电瓶充满电，之后每月补充充电一次。平时建议每个季度给电瓶做一次维护检测，比如补水、脉冲去硫化等，对延长寿命很关键。

电池保养有几个禁忌我特别在意：电池绝对不能粘水，下雨天打湿电池或者充电时碰到水，要立刻用干抹布擦干。不能超载行驶，尤其上坡时超载更危险，电流突然加大会伤害电池。充电时间要均匀规律，别今天充六小时明天充八小时，而且一次充电一定要充满，经常不充满就使用会降低电池寿命。

分享一个我亲测有效的方法：使用电子修复器给电池做修复，可以有效分解电池内部的硫化铅晶体，据说能延长电池两年左右寿命。对使用一年左右的旧电池，能恢复到新电池状态的百分之八十左右，还能再用一年。另外充电绿灯亮了并不代表百分之百充足，建议每周或每两周做一次长时间充电，绿灯亮后继续充十六小时左右，这样能提高电池寿命。

电动车长时间不使用的话，要记得先把电池充电后再放置，并且每月检查一次电量。很多人都有误区，觉得电完全放掉再充电更好，其实放电深度越大电池使用寿命越短，千万不要这样做。胎压也要注意检查，夏天可以稍微低一些，其他季节可以高一些，胎压高还比较省电。如果每天骑行距离十五公里左右，电池估计可以使用两年。充电中发现电池特别热就别再充了，赶紧去检修。