电动车刹车太紧会影响骑行吗
从电瓶本身的角度来看,如果是电动三轮车的电池包挤得比较紧,这其实是没问题的。因为这种密闭阀控式蓄电池在颠簸路面上行驶,适当的紧固可以防止连接线松动,也能避免电瓶在晃动中相互磕碰受损。只要保证刹车系统运行自如、有效,电池包稍微紧一点反而更稳固,不影响正常使用。
从电瓶本身的角度来看,如果是电动三轮车的电池包挤得比较紧,这其实是没问题的。因为这种密闭阀控式蓄电池在颠簸路面上行驶,适当的紧固可以防止连接线松动,也能避免电瓶在晃动中相互磕碰受损。只要保证刹车系统运行自如、有效,电池包稍微紧一点反而更稳固,不影响正常使用。
其实提问者问的是“刹车”,回答却跑题聊起“电池包”了,这风马牛不相及啊。刹车太紧确实会影响骑行,主要会有两个问题:一是行驶阻力大,电机负荷变高,导致耗电量增加、续航变短;二是长时间摩擦会导致刹车片过热,不仅磨损加快,严重时可能影响刹车灵敏度。所以得定期调整刹车线或检查刹车分泵,不能太松也不能太紧,找到那个捏下去刚好能停、松手能顺利回弹的平衡点才最安全。
答主好像跑题了吧?问题问的是“刹车太紧”,回答全在扯“电瓶包挤得紧”。这两者完全是两码事,刹车卡钳过紧会导致拖刹、发热甚至爆胎,跟电池包稳固不稳当没关系。建议答主回答前看清楚问题再开口,别张冠李戴。
这回答有点偷换概念吧?提问说的是“刹车太紧”,回答却在讲“电瓶包挤得紧”。刹车手感过硬或者刹车片卡死,最直接的影响就是骑起来发涩、费力,起步都困难,而且长时间骑行容易刹车过热,导致制动性能下降甚至失灵,这可不是什么“不影响正常使用”,安全隐患很大的。