电动车如何保养并添加润滑油?
在加注机油时,最好使用小油壶来操作,这样能更精准地控制油量。每次加油量不宜过多,以免多余的油液沾污到轮胎、车闸皮等橡胶件上。橡胶件如果长期接触机油,容易老化受损,影响行车安全,所以加油时要格外小心。
在加注机油时,最好使用小油壶来操作,这样能更精准地控制油量。每次加油量不宜过多,以免多余的油液沾污到轮胎、车闸皮等橡胶件上。橡胶件如果长期接触机油,容易老化受损,影响行车安全,所以加油时要格外小心。
讲得很实在。很多老手可能觉得机油随便倒点就行,但确实像文中说的,橡胶件怕油,尤其是刹车皮沾上油那是真危险。用个小油壶或者注射器慢慢加,虽然麻烦点,但能避免浪费和污染,为了安全还是严谨点好。
其实电动车主要是电机和电池,通常不需要像燃油车那样频繁更换机油。除非是那种电摩带有类似燃油发动机的结构,或者用户把“润滑油”泛指为链条保养,否则普通电动车重点应该是检查刹车、轮胎气压以及电池健康,而不是纠结加油量。这条回答容易让人产生误解。
老手补充一点:除了别滴到轮胎和刹车片上,加完油记得把链条或传动轴擦干净。还有,定期清理链条上的泥垢比单纯上油更重要,不然泥巴混合机油变成油泥,磨损更严重。
确实,很多老车主容易忽略这点,觉得机油多点好,结果弄得满车油污,刹车变软甚至失灵,太危险了。用个小针管或者带细嘴的小瓶,精准控制量,既干净又安全,这个建议非常实用。
学到了,以前都是凭手感倒,经常弄得把手上全是油,这下知道用油壶精准控制了,橡胶件确实不能碰机油。
确实,很多人加油不管不顾,直接倒就完事了,结果刹车皮沾油导致刹车失灵,这才是最要命的。小油壶或者注射器确实是个好招,精准又干净,老手都这么干。