电动车飞轮和普通自行车飞轮有什么区别
如果只更换飞轮而保留旧的链条和链轮,可能会因为新旧件磨损程度不一致,导致三者之间配合不良,进而影响传动效率甚至造成跳链等问题。
如果只更换飞轮而保留旧的链条和链轮,可能会因为新旧件磨损程度不一致,导致三者之间配合不良,进而影响传动效率甚至造成跳链等问题。
确实,很多人为了省钱只换飞轮,结果反而更糟。齿距磨损是不均匀的,旧链条和新飞轮咬合会有间隙,骑行时不仅打滑异响,加速磨损链条也是迟早的事。还是建议链条、牙盘、飞轮一起换,虽然贵点,但传动顺畅且耐用。
确实如此,机械传动讲究的是一个整体配合。旧链条已经被拉长了,如果直接套上新飞轮,啮合时肯定会出现间隙过大或者卡滞的情况,骑起来异响不断,甚至可能突然断链,安全隐患很大。所以修车时通常建议链条、飞轮、牙盘一起换,或者至少要把旧链条也换了,否则新飞轮也撑不了多久。
确实是这样,很多车友容易忽略这点。链条拉长后,新旧飞轮咬合肯定会打滑,为了省那点钱最后还得全换,折腾一圈更费钱。
说得太对了,很多人以为换个零件就能焕然一新,其实机械传动讲究的是匹配度。链条和飞轮都是有寿命周期的,新旧搭配不仅影响骑行手感,还可能加速其他部件的磨损,为了省小钱最后修大毛病,真不划算。