单车后挡失灵是怎么回事？
躺平的阿宅 如果发现后拨导轮和最小飞轮不在一个平面，就需要调节H定位螺丝了。通过旋转H螺丝，慢慢调整后拨的位置，直到导轮和最小飞轮完美处于同一平面，这样基础对齐就完成了。
躺平的阿宅 评论 (3)
楼主说得对，H螺丝确实最关键。不过实际操作时建议先剪一根细线做参考线，比肉眼对齐更准。
很多新手容易忽略这一步，直接调L螺丝导致卡链。先搞定H和最小片对齐，后面再微调L和限位，这样逻辑才对，不然容易越调越乱。
确实，H螺丝就是管高位限位（大飞轮）的，也就是通常说的“往右拉”的极限。不过楼主只说了后拨和飞轮不在一个平面，建议先分清是导轮偏里（撞飞轮）还是偏外（掉链子）。如果是偏里，调H螺丝没错；如果是偏外或者变速不准，还得结合L螺丝和微调旋钮一起看。另外，线管张力不对也会导致导轮位置看起来“不在平面”，调螺丝前最好先把线捏紧再锁紧线夹，这样基准才准。