CVT变速箱是否存在干摩擦问题？
追剧少女小美吖 在CVT变速箱内部，其关键元件往往使用的是湿式摩擦材料，例如湿式离合器或者是湿式的链条结构。这些材料在运作时，需要依靠变速箱内的润滑液来提供必要的冷却和润滑效果，因此整体属于湿式设计。
追剧少女小美吖 评论 (1)
确实主要是湿式。家用车CVT里的摩擦片基本都是浸在油里的，靠变速箱油散热润滑，所以不存在干摩擦过热的问题。如果是摩托车用的CVT那是皮带，那是另一回事，但汽车上的CVT核心传动部件还是湿式的，不用担心烧离合器。
追剧少女小美吖 在CVT变速箱内部，其关键元件往往使用的是湿式摩擦材料，例如湿式离合器或者是湿式的链条结构。这些材料在运作时，需要依靠变速箱内的润滑液来提供必要的冷却和润滑效果，因此整体属于湿式设计。
确实主要是湿式。家用车CVT里的摩擦片基本都是浸在油里的，靠变速箱油散热润滑，所以不存在干摩擦过热的问题。如果是摩托车用的CVT那是皮带，那是另一回事，但汽车上的CVT核心传动部件还是湿式的，不用担心烧离合器。