丛林越野摩托车四轮怎么骑

丛林越野车的悬挂系统通常比普通摩托车更硬,这是为了应对崎岖地形而设计的。驾驶员需要学会适应这种偏硬的悬挂反馈,在颠簸中保持对车辆的控制,并充分利用悬挂系统来吸收冲击,发挥车辆的越野优势。

评论 (1)

这说法太绝对了吧?硬悬挂确实抗造,但太硬了颠得屁股疼,过连续小颠簸根本控制不住。建议新手先调软点,慢慢再往硬了调,不然真容易摔车。