汽车在陡坡上停放时，一般情况下是不会发生侧翻的。这背后的核心原理在于物理学的稳定性判断：只要物体重力的作用线没有超出其与地面接触形成的支承面范围，物体就能保持平衡。简单来说，只要重心投影点落在轮胎接地的范围内，车子就不会倒。
车辆在陡坡上停放会不会发生侧翻？
回到汽车这个话题，现代汽车的设计使得其重心相对较低，且四个轮胎构成的四边形支承面足够大。因此，在常规的陡坡上，汽车重力的垂直作用线依然落在轮胎接地区域内，所以它是稳定停放的。不过需要注意的是，自行车由于支承面窄且重心高，在同样的坡道上反而可能因为不稳定而倒下。
判断一个物体会不会翻倒，主要看两个关键因素：支承面的大小以及重心的高低。举个直观的例子，如果你试着把一个圆锥体倒置，即尖头朝上放在桌面上，它根本立不住，极易翻倒。原因就在于这种放置方式导致接触桌面的支承面极小，而重心却非常高。
相反，如果我们将圆锥体的底部朝下放置在桌面上，情况就完全不同了。此时，圆锥与桌面的接触面积（支承面）变得很大，同时整体结构的重心相对降低。这种‘底大口小、重心低’的结构特性，使得圆锥体非常稳定，很难被推倒。