叉车实心轮胎有哪些特点?粗轮胎自行车是否好骑?
如果考虑买自行车,我建议最好不要选实心胎的。实心胎确实不会漏气,这个优点很明显,但是它太重了,骑起来特别费劲,长途骑行会非常累。不过如果你只是短途骑行或者想锻炼身体,实心胎倒是可以考虑,因为骑行时多费点力反而能增强锻炼效果,让腿部肌肉更发达一些。
如果考虑买自行车,我建议最好不要选实心胎的。实心胎确实不会漏气,这个优点很明显,但是它太重了,骑起来特别费劲,长途骑行会非常累。不过如果你只是短途骑行或者想锻炼身体,实心胎倒是可以考虑,因为骑行时多费点力反而能增强锻炼效果,让腿部肌肉更发达一些。
确实,实心胎那种“滚不动”的感觉太真实了,除非是那种极短距离的代步或者为了绝对防刺,否则长距离骑行还是算了。不过楼主提到锻炼效果倒是个新角度,如果只是把骑车当成一种负重训练,那确实比健身房跑步机有趣多了,就是膝盖压力大不小。
确实,实心胎就是“重”字当头,滚阻大得离谱,骑起来感觉像是在泥地里推石头。除非是纯为了偷懒不打气且距离极短,否则真没必要自讨苦吃。想锻炼?去健身房举铁不比这高效?别信什么“费力气增肌”的鬼话,那纯粹是受罪。
老哥说得挺实在,确实不能一概而论。对于通勤或者休闲骑来说,实心胎就是“自虐神器”,阻力大到怀疑人生。但如果是那种小轮径折叠车,或者纯粹为了练腿想搞“铁人”训练,实心胎不用打气确实省心不少,就看你的需求是代步还是受罪了。
实心胎确实重,但现在的发泡实心胎好多了,没以前那么沉。主要看需求,通勤图省心买实心没问题,想运动还是选外胎内胎组合吧。
赞同实心胎费力的观点,惯性小、滚动阻力大,骑久了膝盖压力大,除非是那种固定路线的短途代步,否则长途真的劝退。不过对于想要通过骑行进行负重训练的人来说,确实是个不错的“天然阻力器”。